Industrie ferroviaire : Barat Transport veut continuer de tutoyer les sommets

Une réussite industrielle aussi discrète qu’exemplaire. Depuis 1967, l’équipementier Barat Transport développe un savoir-faire unique à Hirson (02), qui lui permet de s’affirmer comme l’un des leaders européens de son domaine d’activité. Son "rayon" : la fabrication de fenêtres et de pare-brise pour les trains et les TGV. Chaque année, près d’un millier de trains sont équipés en Europe de produits développés dans l’usine axonaise !

Pour continuer de gagner en compétitivité, l’entreprise a souhaité déménager de son site historique de production et a investi massivement dans une nouvelle usine, plus grande et fonctionnelle, à Buire. À la clé de cette modernisation, indispensable à la préparation du rail de demain : la création de 30 emplois d’ici 2028.

De nouveaux marchés à conquérir

La nouvelle usine de Barat Transport vise à augmenter significativement la capacité de production du site historique hirsonnais. Ce site de production "nouvelle génération" permettra à l’entreprise de :

• répondre à de nouveaux appels d’offres ;
• élargir sa présence sur les marchés européens et internationaux ;
• consolider sa place de référence dans un secteur stratégique et concurrentiel ;
• optimiser les procédés de traitement de surface tout en réduisant fortement l’empreinte environnementale de l’activité, notamment la consommation d’eau.

Les Hauts-de-France, première région ferroviaire de France !

Avec sa nouvelle usine, Barat Transport souhaite concilier performance industrielle et responsabilité environnementale. Message reçu 5/5 par la Région, qui a soutenu cette implantation, inscrite dans la dynamique rev3 de décarbonation industrielle.

Cette installation est une étape supplémentaire, aussi, dans la consolidation de la place des Hauts-de-France comme première région ferroviaire de France.

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